（段逊）多年来，德国铁路因为经常出现晚点而被诟病。现在新冠疫情却帮了它一个大忙，列车居然正点多了。德国铁路公司认为，如果火车在预定时间六分钟内到达就算正点。
根据德国铁路公司的信息，2020年有81.8％的城际特快（ICE）和城际快车（IC/ EC），准点到站，这达到了15年前的准时率。在2019年，准时率为75.9％。铁路在区域慢车（DB Regio）的准时率也上升，所有区间火车中的95.6％按计划到达车站。
据该公司称，准时性增长，大约一半是由于新冠大流行造成的限制使然。因乘客减少，同时也缩短了火车在火车站的停站时间，就在圣诞节旅行旺季期间，乘火车旅行的人数仅是平时的一半。有时，包括货运在内的火车数量会略少一些。结果就是，路线网络尤其是在铁路节点的压力减少。
根据德国铁路公司（Deutsche Bahn）的说法，自2019年以来该集团一直致力于准时的“强力铁路”战略计划也产生了影响。每天有超过一千个建筑工地，这项工作造成的延误次数减少了5％。天气造成的破坏也在继续减少。由于越来越多的新火车正在投入长途运输，因此车队的平均车龄以及因此出现故障的风险正在下降。
到2026年，德国铁路公司计划投资约85亿欧元，仅对其长途线路进行现代化改造。该公司每三周收到一次新的ICE 4，已经使用了50多个ICE 4。此外，德铁长途去年还投入运营了9辆新型双层IC列车。
火车准点原本是德国的很骄傲的一大亮点，多年来已失去。现在能借新冠管制之际，改善线路和装备，继续提高准点率，那将来乘火车的人才会多。
（段逊）新冠疫情的蔓延，对法兰克福机场的打击沉重，使得它一下子回到了上个世纪的八十年代中。
2020年，法兰克福机场接待全球的乘客量不到1880万人次，比2019年创纪录的年份减少了73.4％。12月，德国最大的机场接待了大约892000名乘客，比前一年同期减少了81.7％。
货运业务情况要好得多。12月，货运和航空邮件的数量增加了8.9％，达到182,568吨。然而，从全年来看，仍然下降了8.5％，至190万吨。特别是，客机中没有多余的货物，在正常时间，这些货物约占所处理货物量的一半。
因疫苗接种开始，对于新的一年，法兰克福机场服务全球公司的总裁斯特凡·舒尔特预计客运量将有所回升，尤其是在下半年。“由于目前的疫苗接种计划，我们对从春季开始逐步减少旅行限制感到乐观。”据舒尔特的预测，2021年的乘客人数应高于上一年，但仍仅达到2019年创纪录年份的35％至45％。当时，法兰克福机场公司在其总部所在地的客运量一年来首次超过7000万。
（段逊）今天，400多名联邦警察对几个联邦州的一个国际人口走私组织进行了袭击。他们在柏林、下萨克森州、北莱茵-威斯特法伦州和黑森州逮捕了数名嫌犯，并搜查了建筑物。
肯普滕（Kempten）的检察官办公室指控19名年龄在21至44岁之间的嫌疑人至少自2019年4月以来一直通过所谓的巴尔干路线将人口偷运到德国，金额不菲。140名难民被偷渡到德国，他们主要来自叙利亚。据称，嫌疑人至少在23起案件中涉嫌商业和团伙走私外国人罪。
联邦警察于2019年8月在与奥地利接壤的菲森（Füssen）附近的7号高速公路上逮捕了一名走私司机，籍此发现了该犯罪团伙。肯普滕检察院与来自多个欧洲国家的调查人员一起，找到并逮捕了奥地利涉嫌的团伙头目，正在寻求将其引渡。
根据检察院的说法，这19名嫌疑人是叙利亚、黎巴嫩和利比亚国民。检察官说，偷渡团伙的组织非常系统和专业。他们在偷渡车之前有先导车，随时报告有无警察的检查措施。难民经常步行越过边界。帮派头目从安全距离通过智能手机协调整个偷渡计划的实施。
在周二的行动中，调查人员在柏林、不莱梅附近的萨尔茨吉特、特林格林根、奥斯纳布吕克、哈姆、杜伊斯堡、伍珀塔尔和马尔堡执行了十一份搜查令和七份逮捕令。因此，他们获得了广泛的证据，包括用于走私的智能手机。现在将对它们进行评估。
