德国也出台相关法律，2030年后甚至不在允许老旧柴油车上路，严格控制汽车尾气排放要求，客观上推动汽车行业发展电动汽车。
除此之外，还出资数十亿欧元，为电动汽车购置实行补贴。
另外还在税收方面给予很大力度的优惠政策，例如纯电动车免征10年机动车保有税(KFZ-Steuer )。
除此之外，德国政府还对电动汽车实行差异化的交通管理措施。包括优惠或免费停车、共乘车道（HOV车道）及交通限制区使用特权等。
虽然在新闻里经常听到关于电动汽车的优惠政策，但是没有切身体会，只是一知半解。然而最近小编本人正在处于要更换车辆阶段，就到熟悉的宝马4S店进行了咨询，正应了那句话，不问不知道，一问吓一跳。
原来政府的补贴力度如此之大，车行也有最大力度折扣，居然99欧元月租，就可以把心仪的宝马开回家。
BMW i3
只要是满足了这个前提条件，就可以无首付，把BMW i3 带回家。
市场上电动车那么多，为什么小编独独钟情宝马呢?
那是因为小编在过去几年中一直租用宝马车，对宝马车行的服务真是太满意了。
自从租用宝马车，小编就直接把ADAC的会员卡解约了，因为再也用不到了。
下面小编就举两个发生在自己身上的例子。
等小编回到德国，想要开车时，却发现车的电池没电了。
小编无奈之下，打通了宝马的紧急联系电话。在报上所有车的信息后，接线员会根据就近原则安排维修团队上门。接线员让小编等待附件宝马4S店的电话。
2分钟后，小编接到电话，15分钟后，维修团队上门。
小编只能又打了宝马的紧急联系电话。
和上次一样，接线员了解情况后，让小编等待电话。5分钟后，维修团队打来电话，询问具体情况，判断是否要直接派拖车过来。
15分钟后，维修团队到达小编所在的马路，在检测了轮胎之后，发现漏气点在轮胎和轮毂之间的柔软部分。
维修员给小编扫盲，解释到，这个部位没有办法补胎，只能更换临时轮胎。
由于临时轮胎最高时速只能达到每小时80公里，小编是胆战心惊从高速公路开回家，还只敢开最右边的卡车道，开到家后，真是狠狠的松了口气。到了第二天一早就去家附件宝马4S店对面的轮胎店换新胎。
说了这么多，你是否感到好奇，心动?
法兰克福宝马直营店
特约中文销售顾问 陈先生
