因为贝佐斯的火箭飞得更高!
强大的科技为美国的亿万富翁和世界上最富有的人贝佐斯助力。
布兰森的太空行程由 “VMS Eve “号舰载飞机和 “太空船二号 “飞船组成，最后只到达距离海平面约80公里的高度，而贝佐斯乘坐的是真正的火箭。
蓝色起源公司的太空舱
“新谢博德号 ”比埃隆-马斯克的 “猎鹰9号 ”火箭要小.
但与布兰森的飞机不同，它垂直升入太空，将达到100多公里的高度。它的性能明显优于布兰森乘坐的飞船。
蓝色起源表示该公司太空旅行的飞行高度会是100公里，而维珍银河飞船80公里的离地距离并没有飞到“卡门线”，而卡门线才是国际航空联合会（FAI）的太空边界，因此布兰森的飞行并不能算是严格意义上的太空旅行。此外，维珍银河缺乏紧急逃生系统，存在安全隐患。
布兰森自然是不认可这样的指责，他表示维珍飞机的飞行高度已经超过了美国空军定义的太空边界线，而且从实际体验上，乘坐者的体感是一样的。
起飞后，”新谢博德号 “航天器应该在两分钟内加速到每小时3700多公里。它的头顶上是蓝色起源的乘员舱，可容纳六名乘客。它将在发射几分钟后在约40公里的高度与火箭分离。
整个升空过程
火箭发射三分钟后，分离的太空舱到达地球上空100多公里的最高点之前，失重状态会出现。
之后，它将重新进入地球大气层，在德克萨斯州的沙漠中降落，由大型降落伞减速。预计整个行程约为10分钟。
更重要的是，该太空舱是全自动的，因此在快速上升和下降过程中不需要受过专业训练的人员。而布兰森的火箭飞机则需要两名飞行员来操作。
布兰森在飞行中只带了维珍银河公司的专家和飞行员，而贝佐斯将带着多代人进入太空：
除了他的弟弟马克(Mark)和82岁的美国飞行员沃利.芬克(Wally Funk) 之外，他的飞船上还有一位少年：18岁的奥利弗.戴门 (Oliver Daemen) 。他是荷兰投资银行家Joes Daemen的儿子。
Wally Funk
据贝索斯的公司蓝色起源称这次飞行将创下两项纪录，戴门将成为有史以来最年轻的飞入太空的人。而82岁的前美国飞行员芬克是最年长的。
芬克作为1961年的Mercury 11 号女性上太空项目成员，完成了所有训练，但该发射项目被取消了，她在当时被认为比所有的男性宇航员优秀，但还是没有机会在六十年代上太空，在等待了半个世纪后，今天终于在82岁高龄创造了历史。
Oliver Daemen
戴门，今年18岁，刚刚完成高中学业，有可能从今年9月起在乌特勒(Utrecht)学习物理学和创新。据说，他还想考取飞行员执照。
与新谢博德号一起飞行，实现了戴门的一个毕生梦想。他从四岁起，就对太空、月球和火箭着迷。
戴门的父亲曾参与 “新谢博德号 “上位置的拍卖。但没有获得成功。
据说，这张太空机票原本属于一位匿名的拍卖获胜者，他出价2800万美元购买但因 “日程安排冲突 “而无法到场。
就是不知道戴门的父亲多少钱的机票费才让这个这个18岁的少年成为了有史以来，最年轻飞入太空的人。
亿万富翁的太空竞赛
今年6月，美国联邦航空管理局(FAA)更新了维珍银河商业太空运输运营商执照，允许其将客户送入太空。随着布兰森的太空之旅圆满成功，维珍银河计划在2022年正式启动商业太空飞行业务。
今天贝佐斯成功搭乘蓝色起源火箭进入太空，SpaceX预计在今年开展第一次载人环球太空旅行，商业太空旅行的竞争将正式拉开大幕。考虑到富豪们对太空疯狂的迷恋，他们愿意为理想付出的金钱上线十分惊人。
花旗银行预计，太空旅游产业在2030年将达到30亿美元。而摩根士丹利更为乐观地认为到2040年该产业将增长至超过1万亿美元。
太空飞船成员
客观来讲，现阶段太空旅游还只是“有钱人玩的游戏”，多年累积的需求释放完后能否保持稳定的客源，让公司的收益和开支达到平衡，还未可知。
但想想一百年前的大多数人也不会想到现在可以便捷地搭乘飞机环球出行，一百年后的太空或许只是人类的日常居所，让我们拭目以待。
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