就在今天，12月27日，中国国家移民局发布公告，从1月8日起将优化移民管理政策措施，包括有序恢复受理审批中国公民因出国旅游、访友申请普通护照，恢复办理内地居民旅游、商务赴港签注；恢复受理审批外国人申请普通签证延期、换发、补发，停留证件签发、换发、补发，居留证件签发、延期、换发、补发。
据《德国之声》报道，在新冠疫情大流行之前，中国是全球最大的出境旅游市场，2019年中国游客在海外的旅游支出高达1275亿美元。
据德媒报道，在中国发布公告不到一天，德国汉莎航空公司就对中国政府放宽入境限制的宣布表示欢迎。
发言人表示：“这将有助于中国和欧洲大陆之间国际航空交通的恢复。”
这名发言人表示，汉莎集团正在研究在多大程度上或多长时间内可以调整其往返中国大陆的航班安排。
目前汉莎航空每周仅有四次航班客机飞往北京和上海。
红绿灯政府已经上台一年，在对华政策方面，方针一直不明确。
总理朔尔茨支持对华政策的重点应先考虑经济，而以外交部长安娜莱娜·贝尔博克（Annalena Baerbock）为首的，则主张对华实行强硬的政策。
据德国媒体爆料，德国政府目前正在制定一项新的中国战略——是否应该收紧对中国的方针？相关报道请看《德总理朔尔茨：坚持“一个中国”对华“脱钩，不！”能源储备、社会福利、乌俄战争…答案是什么》（点击阅读）。
联邦经济部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）表示：要减少对中国的依赖，拓宽供应路线。
虽然，目前这项对华政策的细节仍没公布。
但在德国商界，已经引起了一波议论。
德国商界强调了中国的重要性，并呼吁德国政府采取务实的方针。
德国工商总会 （DIHK）主席彼得·阿德里安（Peter Adrian）警告说，不要在与中国的关系中出现根本性的转折，这样会对德国的就业产生负面影响。
中德关系将走向何方？
“我们从与俄罗斯的合作中已经了解到，不能天真地与中国成为依赖关系。但是，我们也不应该在这种认知基础上做出180度的转变。中国仍然是我们一个非常重要的经济合作伙伴。”
“我们希望看到德国政府更多的实用主义，而不是意识形态。”
工业界主席西格弗里德·拉斯沃姆（Siegfried Russwurm）认为，“中国即我们的合作伙伴，又是我们的竞争者。但整体来说，中国现在和将来都是德国工业的一个核心市场。”
外贸协会主席德克·扬杜拉（Dirk Jandura）表示，中国是一个巨大的市场。
“批判性地质疑欧洲与中国的关系是正确的。但我希望德国政府不要反应过度。与中国脱钩的想法是完全不现实的。”
“全球贸易已经使全世界许多人摆脱了贫困。如果削减与一些国家的关系，会使我们的繁荣处于危险之中。”
同时，阿德里安也表示：我们应该更加注重与其他国家的贸易关系。“我们真正需要的是替代方案，例如原材料，而不是为了减少依赖性采取强硬的外交关系。”
总体来说，在德国工商界看来，采取对华强硬的政策简直就是在扯淡。
https://m.faz.net/aktuell/politik/ausland/merz-fordert-mehr-fuehrungsverantwortung-von-deutschland-18559002.amp.html
https://www.cannstatter-zeitung.de/inhalt.opposition-merz-deutschland-muss-mehr-fuehrungsverantwortung-uebernehmen.1c43ace5-71a2-43fb-94dc-828c7e1b53c1._amp.html
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