综合报道：晓棠
然而，6天过去了，油价是否降了？
《今日新闻》的报道
据《今日新闻》报道，政府所谓的降低燃油能源税的惠民措施根本没有会惠及德国人民。
油价持续上涨！
这比 24 小时前上涨 1.6 欧分。柴油为每升 2.001 欧元。
其实，早在6月2日与3日，燃油价格已经上涨。
在3日的全国日平均价格中，E10 的价格为每升 1.921 欧元，柴油价格为 1.969 欧元。E10 比前一天便宜 26.1 欧分，柴油 7.5 欧分。
但是，两者降价的幅度均低于降税幅度。
不过，燃油价格波动超过20欧分，晚上加油相对早上会便宜一些。
《今日新闻》报道，尽管燃油减税，但燃油价格正在越变越贵
在没有油价或美元汇率对此产生影响的情况下，这样的价格上涨显然是不合理的，“是在朝着错误的方向发展”。
据悉，自本月初以来，油价已经下跌。
5月底，北海布伦特原油价格仍为1.2282美元。现在布伦特原油只有 1.1890美元。货币方面也没有负面影响。自本月初以来，美元汇率几乎没有变动。
布伦特油价格变化
因此，ADAC 北莱茵地区发言人托马斯·米尔特（Thomas Mülther ）认为，客户们被愚弄了。他怀疑，“石油公司正在利用五旬节期间许多人开车去度假并且需求很高的情况， 不让消费者享受到减税福利，反而在提高价格。”
德国经济研究所 (DIW) 主席马塞尔·弗拉茨舍尔（Marcel Fratzscher）表示，他支持结束燃油税收减免政策。他在推特上写道：政客们应该承认自己的错误并立即停止对燃油价格的操控。
ADAC表示， “由于减税措施几乎没有惠及消费者，因此第一次听到要求提前结束减税措施的呼声。”
如果该减税措施一直持续下去，经济学莫妮卡·施尼策（Monika Schnitzer） 认为，石油公司将从中获得可观的利润。
“根据过去的经验，特别是在 2020 年增值税减免的情况下，我认为石油公司从中获利的可能性很高。比如，石油公司在 2020 年夏季减免增值税中扣留 40% 的减税额。”
因此，联邦卡特尔办公室（反垄断法执行机构）主席安德烈亚斯·穆特（Andreas Mundt）希望密切关注石油公司，必须保持价格的透明度。
其实，早在之前，一些专家就认为，燃油减税并不会真正让消费者获利。
据悉，燃油减税措施原计划持续到八月底。通过这种方式，联邦政府本希望在能源价格急剧上涨的情况下减轻消费者的负担。然而，它的效果却适得其反……
“他们赚钱是因为他们利用自己的技能来消除短缺，我不想打击他们生产更多产品的任何动力。”
但目前，一些欧州国家，如英国、意大利已经实施了该项税收。
社民党主席拉尔斯·克林贝尔（Lars Klingbeil）
“一些公司特别受益于当前紧张的经济形势，比如石油公司。”一直以来，左翼党和绿党就坚持对在乌克兰危机中赚取巨额利润的石油公司征收“超额利润税”。
据悉，鉴于燃料价格的大幅上涨，仅在今年第一季度，五家大石油公司就赚取了约 300 亿欧元，这是去年的两倍多。
而且因为联邦政府实施的燃油减税措施并没有发挥真正的效果，导致更多政客认为，对石油公司征收“超额利润税”更是合情合理。
“这将是对为遭受高能源成本困扰的低收入人群提供资金救济的团结贡献。”
《今日新闻》报道，“要求危机赢家买单”
据悉，匈牙利目前正在考虑该税的征收，而德国的不莱梅已经向联邦议院提交议案希望征收“超额利润税”。
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/uebergewinnsteuer-101.html
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