自疫苗上市以来，各地有关疫苗的各种消息层出不穷。2月5日，《图片报》就报道了一则医生偷疫苗的消息。
根据《图片报》的报道，汉堡展览中心的疫苗接种中心发生了盗窃案：被雇佣在那里进行新冠疫苗接种的医生从大厅偷走了疫苗！警方发言人桑德拉·莱夫格伦（SandraLevgrün）表示：“我们正在调查一件盗窃价值低廉的物品的情况。”
根据《图片报》的信息，犯案人是已退休的69岁的医生沃尔夫冈·S。他将疫苗剂量吸入注射器后，随身离开大厅，给在外面等他的妻子注射了。据说她身患绝症。盗窃事件被立即发现，S医生被停职后立即解雇。
保安人员经常带着狗一起巡逻，大厅一直受到监视。根据《图片报》的消息，该事件发生在1月18日上午11点左右。运营该中心的社会福利机构和法定健康保险医师协会对《图片报》的询问均未做出回应。
若S医生的妻子真是身患绝症的话，是可以申请尽早接种疫苗的。遗憾的是，爱妻至深的医生丈夫是等不及了，破坏了规则。
2月5日，总部位于慕尼黑的德国最大保险公司和世界500强企业安联保险公司（Allianz）宣布，安联中国保险控股有限公司（简称“安联中国”）与中信信托有限责任公司（Citic Trust，简称“中信信托”）达成产权转让协议，安联将收购中信信托所持有的中德安联人寿保险有限公司（AZCL，简称“中德安联”）49%股权。中德安联将成为安联中国的全资子公司。
在交易完成后，中德安联将变身为中国又一家外资独资寿险公司。目前本次交易尚待中国银行保险监督管理委员会批准后生效。
据公开信息显示，中德安联是中国首家获准开业的中欧合资寿险公司，于1999年1月25日在上海正式开业。中德安联的股东为德国安联保险集团和中信集团旗下的中信信托，双方分别持股51%和49%。
去年12月24日，中信信托在北京产权交易所挂出“转让中德安联人寿49%股权”的公告，转让底价约人民币23.44亿元。值得注意的是，在挂牌前夕作为中德安联控股股东的安联中国在“原股东是否放弃行使优先购买权”上勾选了“否”，这意味着安联中国可行使其优先认购权。
至今为止，股权买卖双方没有透露转让的价格。如果按照中信信托的底价23.33亿人民币，则相当于3亿欧元。
负责中国业务的安联董事会董事塞尔吉奥·巴尔比诺特（Sergio Balbinot）表示，自中国政府2019年宣布对外国资本开放金融业以来，安联就一直在寻求增加投资。与中信的购买协议是“朝正确方向迈出的重要一步”。安联认为中国将成为世界上最大的保险市场。
2021年1月16日，安联（中国）保险控股有限公司在上海宣布正式开业。
今年1月安联中国宣布已获得中国银保监会批准，将发起筹建安联保险资产管理有限公司。这家外资独资保险资管公司，是《中欧投资协定》于2020年12月30日签署后，获批筹建的中国首家外资独资保险公司。
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由于担心新冠感染，瘟疫大流行期间许多人不再使用公共交通工具。
多年来，地方公共短途交通中的乘客人数一直在增长，虽然缓慢但稳定。乘公共汽车和火车的人数从2010年的96亿增加到2019年的104亿，创下历史新高。即使在车辆中几乎没有剩余空间，尤其是在高峰时段，这种情况本还将持续到未来几年。目标是到2030年将旅客数量增加三分之一。毕竟，地方公共短途交通是应对气候变化和交通状况转变的重要组成部分。
但是在新冠危机中，这一目标突然出现问题。公司不需考虑新的车辆定单，而必须看清如何实现收支平衡。大流行给他们造成的总损失仅在过去一年中就达到了35亿欧元。德国运输公司协会（VDV）总经理奥利弗·沃尔夫（Oliver Wolff）表示：“在2021年，我们目前预计到今年年底将亏损35亿欧元。”
在2020年春季，对公共交通的需求与上年同期（商店关闭，工业陷入停顿，人们在家工作）相比下降了80％。其他人则倾向于避免乘坐公共汽车和火车，因为他们害怕新冠感染。随着夏季管制放宽，情况有所改善，但在11月第二次管制之后，情况又开始下滑。该水平目前比上年下降约50％。
联邦和各州政府去年已出资50亿欧元，以弥补运输公司遭受的损失。大约还有15亿欧元剩余，今年还需要20亿欧元。此外，没有研究表明地方公共交通是传染病的根源，但许多人还是喜欢开车或寻找其他方式作为运输手段。
危机过后会保持这种状态吗？德国城市研究所流动性研究领域负责人蒂尔曼·布拉彻（Tilmann Bracher）表示：“在遭受新冠袭击后，人们确实存在行为上的变化，例如，因为他们不再需要经常去上班或改用其他方式出行。”只有让开车出行变得更加昂贵，才能使人们寻找替代方案，比如改坐公交车。
