（段逊）自汽车诞生以来，早期人们按喇叭是驾驶员想提醒人们注意。随着汽车的不断增加，以及交通法的规范，通常人们很少无故按喇叭，若喇叭按错了，也会造成麻烦，被处罚。
道路交通法规（StVO）明确规定了何时允许驾驶者按喇叭，以及何时禁止按喇叭。图林根州技术检验协会（Tüv）的交通专家拉斯佩（ Raspe）解释说：“原则上讲，StVO可以将按喇叭主要理解为警告信号，以此来预示即将到来的危险。” “就像前灯闪光灯一样，它主要应在道路使用者看到自己或他人处于危险中时使用。”如果要通过闪光器警告其他驾车者注意超速摄影机，则禁止使用闪光器，这也适用于按喇叭。
不过，在郊区道路上行驶想超车的话，也可以按喇叭来表示。“但是实际上，这个作用是从属性的，”拉斯佩说。如果鸣笛按喇叭，只是因为其他驾驶员对红绿灯反应不够快，或想与某人打招呼的话，则可能面临5欧元的罚款。任何人不断地按喇叭来惹恼别人，就要被罚10欧元。
另一方面，在足球比赛后举行汽车游行，或举行婚礼时车队按喇叭，通常是表达快乐喜悦心情的，可以被容忍。但是，驾驶员不能因为这些因素，过度使用，否则即便在这种情况下也要受到惩罚，因为道路交通法规StVO并没有将此作为例外情况而有特别规定。
总之，按喇叭是有限的，不能乱按。多年前，在中国的市内交通中喇叭声之多之高，已成噪音污染。现在应该好多了吧？
