说起德国铁路（DB），真是让人欢喜让人愁。不仅票价居高不下，更是经常出现晚点、取消列车的情况，德国人日积月累的严谨守时的好名声结果全毁它这里了。相关报道请点击以下链接：
但是面对“一家独大”几近垄断的局面，民众们也只是一边抱怨连连、一边还要继续给德铁交钱。终于，FlixBus恰到好处地站出来“解救人民大众”，9.9欧元的火车票瞬间拉走不少“德铁粉儿”。在竞争者的重压之下，德铁不得不“放下身段”，“隆重”推出“超级特价长途票”以及“贴心接客”服务来讨好各位“金主爸爸”。详情请点击以下链接：
德铁为抢顾客祭出绝招！“贴心接客”随叫随到 你在这些城市可以先试试
然而万万没想到的是，这只是德铁的“缓兵之计”。这不，刚刚下调没多久的票价如今又再次回升。德国媒体爆料，这次的提价比前一年提升了0.9%！不过这一次，德铁是有充足的理由的，因为他们要进行“大变革”了！比如，曾经老旧的IC城际快车将被换成更舒适的ICE城际特快；其次，德国客流量很大的铁路路段将会分配更多的列车；另外，德铁还会继续开辟新的城际路段等等。
现在就让我们一起来看看，德铁接下来将会有哪些大动作吧：
1、价格方面：19.9欧元的“超级特价票”将提升到23.9欧元；一等座和二等座的原始票价也会平均上涨1.9%。城区路段的月票或通票以及全年可全境免费乘车的Bahn Card 100的票价平均上涨2.9%；在火车上买票需要额外支付的费用，从12.5欧元上涨到19欧元。
不过，车票打折卡Bahncard 25和Bahncard 50价格没有变化，座位预定费用也仍然保持4.5欧元。而且，路段通票的合同签订最短时长从12个月缩短至3个月。
总体来看，德铁所有的费用总体上涨了0.9%。
2、行车路段方面：
部分客流量较大的路段会继续扩建，比如：
A、杜塞尔多夫和斯图加特之间、途经法兰克福机场的路段，比平时增加了3趟列车，每天往返14趟；
B、纽伦堡-斯图加特-卡尔斯鲁厄路段的单层IC城际快车将逐渐被双层列车取代；
C、柏林-斯图加特-慕尼黑路段的ICE城际特快夜车在复活节和秋假期间每天都会运行。在此之前，只有夏季才会有ICE城际特快夜车。除此之外的时间内，周五和周六的晚间也会增加ICE城际特快夜车。
D、从Ostseeküste途径汉堡、Lüneburg、汉诺威和哥廷根到达卡尔斯鲁厄路段的IC城际快车将会被替换成新的ICE城际特快。
E、柏林-慕尼黑路段的“快速通道”在未来每天会有5辆火车往返载客，同时ICE4也会在该路段通行。
F、从北威州或者卡塞尔途经埃尔福特和耶拿到达图林根州格拉市的IC城际快车每天发三趟车；
G、往返于德国和波兰Breslau、Krakau两城市的火车也将扩大服务。
3、铁路重建方面：为了更新和改善铁路路况，德铁计划对南北之间的路段进行修复和更新重建，工作内容不仅包括铁路轨道，还包括岔道转辙器、和铁路的碎石路面、空中架线的电线杆以及能源技术、安全技术等。
在此期间，会有部分铁路路段暂停使用，或是出现长时间晚点等情况，比如汉诺威和维尔茨堡路段，曼海姆和斯图加特路段，据统计这两个路段每年会有1550万的客流量。据悉，从2019年6月11日起，汉诺威和哥廷根路段首先进行整修，整修工作会一直持续到12月14日。
将要被整修的路段。不同的颜色代表不同的路段和整修时间
所以，从今年年底或者2019年年初开始，订票和购票的乘客需要提前规划好时间，避免临时手忙脚乱。
参考链接：
https://www.bild.de/geld/mein-geld/mein-geld/fahrplanwechsel-bei-der-bahn-hoehere-preise-neue-zuege-57632992.bild.html
