1欧1天 365欧票或将代替9欧月票!德政府要涨儿童金…德铁状况百出却称无误差

 

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综合报道:晓棠
汗臭、狐臭、婴儿的哭啼声充斥着整个车厢;过道上但凡能落脚的地方都站满了人,连转身都十分困难;车上广播不停在重复:“请一部分乘客自觉下车,否则火车将不再继续前行”;就算晚点一两个小时也是常见的事……

自九欧月票推行以来,以上的情景已经成为了德铁常态,网友们纷纷调侃,“在德国体验了一把在印度坐火车的感觉”。

有乘客表示,从希茨阿克(Hitzacker)到汉堡本来不到两个小时的车程他足足花了五个小时才到。

还有乘客吐槽,从柏林到布拉格两百多公里的路程火车跑了7.5小时才到,晚点了160多分钟。“广播中甚至让100到200名乘客下车……”

 

拥挤的慕尼黑火车站并非个案,是全德国常态

理论上来说,德铁的列车如果晚点 60 分钟导致乘客没有按照预期时间抵达目的地车站,乘客有权获得票价 25% 的赔偿;如果超过 120 分钟,乘客有权获得 50% 的赔偿。

不过,目前全德国实行九欧月票,所以这赔偿规则想必是不会实行的。

 

九欧月票延期!365欧?69欧?

乌俄战争导致德国能源危机,九欧月票的推行,虽然为德国居民减负,但是也为出行造成了极大的影响。
即使目前德国的交通状况不尽人意,但作为九欧月票的大力倡导者,联邦交通部长沃尔克·维辛(Volker Wissing)表示,他正在考虑延续九欧月票的后继方案。
“本来8 月底到期的九欧月票可能会延长有效期至年底或 2023 年初。当然,是以另一种价格,”维辛表示。

《今日新闻》对九欧月票的相关报道
据悉,今年11 月初,相关部门将会对九欧月票进行评估,比如“在应对能源价格上涨中扮演什么角色?”“在处理能源危机中又发挥了什么作用?”
目前已知的是,相关部门建议用 365 欧元的年票或 69 欧元的月票作为九欧月票的后续方案。
“联邦政府正在为此提供约 25 亿欧元的资金。”
不过,截至目前,维辛还不想承诺后续解决方案。“我们需要一个适合各联邦州政府的预算。”
知情人士称,如果联邦政府和州政府之间达成协议,九欧月票的后续方案将很快施行。
不过对联邦交通部长维辛而言,九欧月票是“巨大的成功”:“九欧月票推动了公共交通的现代化、数字化”。
迄今全德国已经销售了2100 万张九欧月票
面对大家纷纷吐槽的交通状况,维辛表示:只有不到 0.1% 的火车满员,或出现状况,导致延误或者列车警务人员前来干预。

交通部长维辛(中)与德国铁路公司首老板理查德·卢茨(左)、莱茵兰-法尔茨州州长马鲁·德雷尔(右)18日在美因茨举行的新ICE开通仪式上
德国目前使用火车出行的乘客人数已上升到大流行前的水平。“自 2020 年以来,乘客人数下降了约五分之一。”
此外,环保协会绿色和平组织显然十分赞成政府采取九欧月票的后续行动。“它显着缓解了受能源危机影响的家庭,并促进了气候保护。”
绿色和平组织的调查表示,通过这种实惠的交通票,德国每年可以减少 2 至 600 万吨的二氧化碳排放量。“根据票价的不同,家庭每月可以节省数百欧元。”

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儿童补助津贴将再次提高

联邦除了将讨论九欧月票的后继方案外,因为电费和供暖成本不断上涨,联邦家庭部长丽莎·帕斯( Lisa Paus )承诺,为低收入家庭提供进一步的救济。“儿童津贴将增加。”
“增加儿童津贴是在通货膨胀时期缓解贫困家庭的必要手段。”
据悉,红绿灯联盟的一个长期目标是引入新的儿童基本保障法草案,从而使国家为儿童提供财政支持服务。
帕斯表示,家庭事务部正在和财政部、司法部、劳工部、教育部和住房部的专家一起研讨相关事宜。“根据新的儿童基本保障法,相关津贴将从 2025 年开始支付。但相应的法律草案应在明年秋季推出。”

《今日新闻》对联邦提高儿童补助津贴的报道
谈到将于秋季发布的最低生活水平报告,帕斯告诉《商报》(Handelsblatt),政府随后将“有必要讨论免税、增加儿童津贴和标准税率”。
此外,帕斯还支持环境部长施特菲·莱姆克 (Steffi Lemke)等人提出的暂停电力和天然气削减的提议。“我们不能让人们在这个冬天被切断电和天然气。”
目前在德国,一方面,生活成本越来越高;而另一方面,工资却“贬值”了,生活越来越难。
据联邦统计局数据,1 月至 3 月期间,工资的实际购买力总共下降了 1.8%。
然而,在欧盟,大约 60000 名欧盟工作人员最迟可以在年底前加薪 8.5% 左右……

《图片报》报道,欧盟官员有望大幅加薪
据悉,自 2013 年以来,欧盟每年都会自动“更新”员工的工资标准。
“工资与通货膨胀挂钩,目前,比利时和卢森堡的通货膨胀分别为 9.4% 和 8.5%。因此,欧盟工作人员不必接受任何减薪的底线。”
在欧盟的公务员们本来就是高薪职业。而且薪资待遇只往高里走,这对老百姓来说多少有点不公平了。
例如,以前薪资每月 15590 欧元的部门负责人(工资级别 AD14)现在可以获得大约 16890 欧元。工资上涨了1300欧元!
这样的涨薪,就连德国政客都眼热。基社盟(CSU)的联邦议员斯蒂芬·穆勒(Stefan Müller)对此批评道:“德国没有任何员工会自动获得通货膨胀补偿,欧盟员工 8% 的工资增长是对德国每一位辛勤工作者的嘲讽。”

 

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新闻来源

https://www.spiegel.de/wirtschaft/verkehrswende-nachfolger-fuer-9-euro-ticket-ab-ende-2022-moeglich-a-56e475f4-3586-43fa-b8da-b76b5d2efc24
https://www.tagesschau.de/inland/nachfolgemodell-neun-euro-ticket-101.html
https://www.tagesschau.de/inland/kindergeld-paus-101.html
https://www.bild.de/politik/ausland/politik-ausland/inflationsausgleich-gehaelter-der-eu-beamten-bis-zu-1325-euro-rauf-80740858.bild.html###wt_ref=https:/m.bild.de/politik/ausland/politik-ausland/inflationsausgleich-gehaelter-der-eu-beamten-bis-zu-1325-euro-rauf-80740858.bildMobile.html
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