一欧元工作主要是些没有社会保险、关乎公共事业的工作。旨在帮助领社会救济者重回职业中。
每小时一欧元的工作者在减少，据联邦劳动局的数据，比13年前最高值时，减少了70万，2006年时从事1欧元工作者为83.63万人，2018年时为18.37万人。
“莱茵邮报”的报道显示，长期失业者在2006年为190万，12年之后为74.8万。
一欧元工作的成绩跟长期失业者工作的范围有关。女性多在蓬勃发展的健康和护理行业找到位置，作为过渡到正式的职业，东部德国的男性在环保项目和风景维护中投入精力并找到工作。
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如早前的报道，德国铁路今年将大面积维修，建筑工地将有800多处，现在见真章了。汉诺威到哥廷根的ICE（城际快车）段首先启动，今后6个月乘火车往来于南北，包括柏林和法兰克福的乘客，出行车时间变长，要比现在多预留30到45分钟。这个变动在火车时刻表里已标明。
在维修期间，火车将运行在当地普通的线路上，可能导致班次取消，或与下萨克森州的地方交通做调整。这只是个开始，到2023年将对已运行30年的汉诺威到维尔茨堡、曼海姆到斯图加特路段分段进行全面的修缮。
维修中铁轨、道岔、碎石、架空导线、电线、保险等都要翻新，德铁计划投入1.75亿欧元完成这件工作。
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与我们生活有关的大商场Galeria Kaufhof和Karstadt又出重组新闻。加拿大零售业集团HBC宣布全部退出经营艰难的德国的生意，奥地利Signa-Holding公司的René Benko将独家掌控Galeria Karstadt Kaufhof。加拿大原本有49,99的股份，Signa-Holding全部接手其不动产的部分，购买价约为10亿欧元。
Signa经理及 Galeria-Karstadt-Kaufhof-领导 Stephan Fanderl认为这次重组对企业来讲是个好消息。自Karstadt-Kaufhof合并7个月以来，公司推出的修缮、整合等可以继续进行，决策的途径缩短并简化，对公司的运营很重要也很正确。
对员工来讲，还是件挺难的事情。2600个全职位置已取消，劳资协议也不存在。因半职工、零工多，所以受威胁的人数比较高。工会坚持要保留工作岗位和工作场所，Kaufhof必须重回工资协议中。Signa und HBC 在去年12月才合并，全欧有243处，32000名员工。这个合并是紧急状况下的产品，多年来受到便宜店如Primark，网购如Amazon 或 Zalando的冲击，还有大的购物中心的竞争，着实不易。
在激烈的市场竞争中，要存活下去，就看René Benko的魄力了。祝你好运！
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